冬季(ji)不僅北(bei)方地(di)區氣(qi)候比較寒冷，南方地(di)區溫(wen)度也比較低，大(da)多數(shu)地(di)方的(de)(de)氣(qi)溫(wen)也在零(ling)攝氏度以下，相較于北(bei)方有(you)集(ji)中供(gong)(gong)暖，南方地(di)區是沒(mei)有(you)集(ji)中供(gong)(gong)暖的(de)(de)，主(zhu)要的(de)(de)取(qu)暖方式有(you)空調和取(qu)暖器等，但是受(shou)限于這些方式本身的(de)(de)特(te)點(dian)，供(gong)(gong)暖不是很舒適，近(jin)年(nian)來(lai)(lai)發熱電纜電地(di)暖供(gong)(gong)暖方式越來(lai)(lai)越受(shou)到(dao)人們的(de)(de)喜愛。

在寒冷的冬天，遇(yu)到雨(yu)雪天氣，氣溫(wen)較低(di)，路面會很濕滑(hua)，給行人(ren)和車(che)輛帶來諸多不便。道(dao)路上有(you)結冰或積雪時，容易造(zao)成(cheng)車(che)輛重心不穩(wen)，特(te)別(bie)是電動(dong)車(che)、自行車(che)，容易造(zao)成(cheng)車(che)輛打滑(hua)和交通事故的發(fa)生。

為(wei)了減少這類(lei)事故的發生，可(ke)以(yi)采用一些道路融雪設(she)施來融化道路上(shang)的冰雪。推(tui)薦選擇發熱電纜地(di)面融雪系(xi)統，該系(xi)統是(shi)將發熱電纜均勻鋪(pu)設(she)在(zai)地(di)面以(yi)下，然后將電能(neng)轉化為(wei)熱能(neng)，從而達(da)到融雪干燥路面的效果(guo)。

發熱電(dian)纜敷設(she)區的(de)(de)(de)冰(bing)雪(xue)可隨時清(qing)除，避免了(le)大量撒鹽、人工鏟雪(xue)和(he)結冰(bing)帶來的(de)(de)(de)危害，減少了(le)交通(tong)事故的(de)(de)(de)發生，行(xing)人和(he)車(che)輛的(de)(de)(de)安全(quan)性(xing)能得(de)以(yi)提(ti)高。同時，也緩解了(le)因雨雪(xue)天氣造成的(de)(de)(de)交通(tong)擁堵，使道(dao)路能夠(gou)實時保(bao)持良好的(de)(de)(de)運行(xing)狀(zhuang)態。

發熱電纜供暖是將電纜線鋪設在地板下面，使用電能轉化為熱能供暖，符合人體“腳暖頭涼”的供暖需求，不占用層高，還可以分時分戶供暖。在和客戶接觸的過程中，有很多客戶咨詢發熱電纜的接線方法，這里就給大家介紹一下，發熱電纜根據結構分為單導發熱電纜和雙導發熱電纜，這兩種線的接線方法也不一樣，哈爾濱電鍋爐廠家為大家介紹：

單導發(fa)熱(re)電(dian)(dian)纜(lan)接(jie)線(xian)方法：單導發(fa)熱(re)電(dian)(dian)纜(lan)內部只有一根發(fa)熱(re)芯(xin)，電(dian)(dian)纜(lan)本身不成回路(lu)，在接(jie)線(xian)時，電(dian)(dian)纜(lan)兩端(duan)都(dou)需要與供電(dian)(dian)電(dian)(dian)源相聯接(jie)。

雙導發熱(re)電纜(lan)接線方(fang)法：雙導發熱(re)電纜(lan)內部(bu)有兩根發熱(re)芯，電纜(lan)自成(cheng)回路(lu)，在電纜(lan)尾部(bu)，發熱(re)芯折回,接線時只要(yao)連接電纜(lan)的接線端即可。

接(jie)(jie)(jie)線過程中不能將發熱(re)電纜剪斷或者接(jie)(jie)(jie)長使(shi)(shi)用(yong)(yong)，如果遇到任何接(jie)(jie)(jie)線問題需(xu)要及(ji)時和廠(chang)家進行(xing)溝通解決，防(fang)止(zhi)因為接(jie)(jie)(jie)線問題導致電纜使(shi)(shi)用(yong)(yong)出現(xian)故障(zhang)。